LTL (Less Than Truckload)

정의

LTL은 Less Than Truckload 배송을 의미하며, 표준 48피트 또는 53피트 트레일러의 전체 공간을 필요로 하지 않는 화물 운송 방식입니다. LTL 운송업체는 여러 발송인의 소규모 화물들을 하나의 트럭에 통합하여 트레일러 활용도를 최적화하고, 전체 트럭 단위로 배송하지 않는 기업의 비용을 절감해 줍니다.

LTL 배송 작동 방식

LTL 운송업체는 허브 앤 스포크(hub-and-spoke) 모델로 운영됩니다.

1. 픽업: 지역 트럭이 여러 발송인으로부터 화물을 수거합니다.
2. 통합(Consolidation): 화물은 중앙 터미널/허브로 운송됩니다.
3. 분류(Sorting): 화물은 목적지에 따라 분류되어 장거리 운송 트럭에 적재됩니다.
4. 장거리 운송(Linehaul): 허브 간의 장거리 운송입니다.
5. 분산(Deconsolidation): 목적지 허브에서 화물은 지역 배송을 위해 분류됩니다.
6. 최종 배송(Final Delivery): 지역 트럭이 수취인에게 배송합니다.

이러한 네트워크 방식은 운송업체가 비용을 관리 가능한 수준으로 유지하면서도 화물을 효율적으로 이동할 수 있도록 합니다.

일반적인 LTL 화물 특성

| 속성 | 범위 | |-----------|-------| | 무게 | 150 – 15,000 lbs | | 팔레트 수 | 1 – 6 팔레트 | | 선형 피트 | 최대 12~16 피트 |

LTL 대 FTL (Full Truckload)

| 요소 | LTL | FTL | |--------|-----|-----| | 트레일러 공간 | 다른 발송인과 공유 | 독점 사용 | | 운송 시간 | 더 김 (여러 정차) | 더 빠름 (직행) | | 비용 | 건당 비용이 낮음 | 단위당 비용이 낮음 | | 취급 | 더 많음 (여러 접점) | 최소화됨 | | 적합한 경우 | 소~중규모 화물 | 대량 화물 |

주요 LTL 가격 결정 요인

• 화물 등급(Freight Class): 밀도, 취급 용이성, 적재 가능성 및 책임에 따른 NMFC 분류
• 무게: 실제 중량 또는 부피 중량
• 거리: 출발지에서 목적지까지의 구역
• 추가 서비스(Accessorials): 추가 서비스 (리프트게이트, 주거지 배송, 실내 배송 등)
• 유류 할증료(Fuel Surcharge): 시장 상황에 따라 변동

LTL 배송의 장점

• 비용 효율성: 사용한 공간에 대해서만 비용 지불
• 유연성: 더 자주 소량 배송 가능
• 추적성: 허브 네트워크를 통한 강력한 추적 기능
• 재고 감소: 소량의 잦은 배송이 린(lean) 재고 전략 지원
• 접근성: 주거 지역 및 접근 제한 지역을 포함한 광범위한 커버리지

일반적인 LTL 추가 서비스 요금

• 리프트게이트 서비스
• 실내 픽업/배송
• 주거지 픽업/배송
• 제한된 접근 지역 (학교, 교회, 군사 기지)
• 배송 전 통지
• 재중량 측정/재분류
• 초과 길이 요금
• 위험물 취급

LTL을 선택해야 할 때

LTL은 다음의 경우에 이상적입니다.

• 화물 무게가 150~15,000 lbs인 경우
• 1~6 팔레트를 배송하는 경우
• 속도보다 비용이 더 중요한 경우
• 화물이 여러 번의 취급 접점을 견딜 수 있는 경우
• 전체 트럭을 채울 만큼의 물량이 없는 경우

15,000 lbs 또는 6개 이상의 팔레트를 초과하는 화물의 경우, LTL과 FTL 사이의 중간 단계로 볼륨 LTL 또는 부분 트럭 적재(partial truckload) 옵션을 고려해 보십시오.