6자리 미국 세부 코드
336350
자동차 변속기 및 파워트레인 부품 제조
설명
이 산업은 주로 자동차 변속기 및 파워트레인 부품의 제조 및/또는 재제조에 종사하는 사업체들로 구성됩니다. 예시: * 자동차, 트럭, 버스용 자동 변속기 제조 * 자동차, 트럭, 버스용 액슬 베어링 제조 * 자동차, 트럭, 버스용 고정 속도 조인트 제조 * 자동차, 트럭, 버스용 디퍼렌셜 및 뒷차축 어셈블리 제조 * 자동차, 트럭, 버스용 토크 컨버터 제조 * 자동차, 트럭, 버스용 유니버설 조인트 제조
계층
| 코드 | 제목 | 설명 |
|---|---|---|
| 33 | 제조업 2자리 부문 | 전체 부문 제조업 부문은 재료, 물질 또는 구성 요소를 기계적, 물리적 또는 화학적으로 변형하여 새로운 제품을 만드는 사업체를 포함합니다. 제조된 제품의 구성 요소를 조립하는 것은 제조업으로 간주되지만, 해당 활동이 부문 23 건설업에 적절하게 분류되는 경우는 예외입니다. 제조업 부문의 사업체는 종종 공장, 제조소 또는 제분소로 설명되며, 특징적으로 동력 기계와 자재 취급 장비를 사용합니다. 그러나 수작업으로 또는 근로자 가정에서 재료나 물질을 새로운 제품으로 변형하는 사업체와, 판매하는 동일한 장소에서 일반 대중에게 제품을 판매하는 사업체(예: 빵집, 사탕 가게, 맞춤 재단사)도 이 부문에 포함될 수 있습니다. 제조업체는 재료를 가공하거나 다른 사업체와 계약하여 그들의 재료를 가공할 수 있습니다. 두 유형의 사업체 모두 제조업에 포함됩니다. 제조업 부문의 일부 산업은 계약 또는 수수료 기준으로 다른 사업체를 위해 재료를 가공하는 사업체만으로 구성됩니다. 이러한 전용 계약 제조 산업 외에, 다른 사업체를 위해 재료를 가공하는 사업체는 일반적으로 가공된 재료의 제조업에 분류됩니다. 제조업체에 의해 변형되는 재료, 물질 또는 구성 요소는 농업, 임업, 어업, 광업 또는 채석의 산물인 원자재와 다른 제조업체의 산물입니다. 사용되는 재료는 생산자로부터 직접 구매하거나, 통상적인 거래 경로를 통해 얻거나, 동일한 소유권 하에 한 사업체에서 다른 사업체로 제품을 이전함으로써 시장에 의존하지 않고 확보할 수 있습니다. 제조업체의 신제품은 사용 또는 소비 준비가 되어 있어 완성된 것일 수도 있고, 추가적인 제조를 수행하는 사업체의 투입물이 되기 위해 반가공된 것일 수도 있습니다. 예를 들어, 알루미나 정제소의 제품은 알루미늄의 1차 생산에 사용되는 투입물이며, 1차 알루미늄은 알루미늄 와이어 인발 공장의 투입물이고, 알루미늄 와이어는 가공 와이어 제품 제조 사업체의 투입물입니다. 제조업 부문의 하위 부문은 일반적으로 재료 투입물, 생산 장비 및 직원 기술과 관련된 뚜렷한 생산 과정을 반영합니다. 조립이 핵심 활동인 기계 분야에서는, 별도로 판매하기 위해 제작된 제조 제품의 부품 및 액세서리는 완성된 제조 품목 산업에 분류됩니다. 예를 들어, 금속 가공 기계의 부착물은 금속 가공 기계와 함께 분류됩니다. 그러나 다른 제조업체의 구성 요소 투입물은 구성 요소 제조업체의 생산 기능에 따라 분류됩니다. 예를 들어, 전자 부품은 하위 부문 334 컴퓨터 및 전자 제품 제조에 분류되며, 스탬핑은 하위 부문 332 가공 금속 제품 제조에 분류됩니다. 제조업체는 종종 NAICS의 제조업 부문 외에 분류되는 하나 이상의 활동을 수행합니다. 예를 들어, 거의 모든 제조업에는 회계, 급여 또는 관리와 같은 자체 연구 개발 또는 관리 운영이 있습니다. 이러한 자체 서비스는 자체 제조 활동과 동일하게 취급됩니다. 서비스가 별도의 사업체에서 제공되는 경우, 제조업이 아닌 해당 서비스가 주요 활동인 NAICS 부문에 분류됩니다. 제조업과 분류 시스템의 다른 부문 간의 경계는 다소 모호할 수 있습니다. 제조업 부문의 사업체는 재료를 새로운 제품으로 변형하는 활동에 종사합니다. 그들의 산출물은 새로운 제품입니다. 그러나 무엇이 새로운 제품을 구성하는지에 대한 정의는 다소 주관적일 수 있습니다. 명확히 하기 위해, NAICS에서 제조업으로 간주되는 활동은 다음과 같습니다. <table width=100%><tr><td width=10%> </td><td><dl><dt style='padding-left: 10px; text-indent: -10px;'>우유 병입 및 살균;</dt><dt style='padding-left: 10px; text-indent: -10px;'>물 병입 및 가공;</dt><dt style='padding-left: 10px; text-indent: -10px;'>신선한 생선 포장(굴 까기, 생선 필렛);</dt><dt style='padding-left: 10px; text-indent: -10px;'>의류 작업(제조 또는 기타 계약 작업을 위해 재료를 계약 공장이나 상점에 할당하는 것) 및 타인의 재료에 대한 계약;</dt><dt style='padding-left: 10px; text-indent: -10px;'>인쇄 및 관련 활동;</dt><dt style='padding-left: 10px; text-indent: -10px;'>레디믹스 콘크리트 생산;</dt><dt style='padding-left: 10px; text-indent: -10px;'>가죽 가공;</dt><dt style='padding-left: 10px; text-indent: -10px;'>처방 렌즈 연마;</dt><dt style='padding-left: 10px; text-indent: -10px;'>목재 보존;</dt><dt style='padding-left: 10px; text-indent: -10px;'>상업용 보석 세공;</dt></dl></td><td width=10%> </td><td><dl><dt style='padding-left: 10px; text-indent: -10px;'>상업용 전기 도금, 도금, 금속 열처리 및 광택;</dt><dt style='padding-left: 10px; text-indent: -10px;'>간판 및 광고 디스플레이 제작;</dt><dt style='padding-left: 10px; text-indent: -10px;'>기계 재건 또는 재제조(예: 자동차 부품);</dt><dt style='padding-left: 10px; text-indent: -10px;'>주택(예: 이동식 주택) 또는 조립식 건물 제작(고객 현장에서 조립/설치 여부와 관계없이);</dt><dt style='padding-left: 10px; text-indent: -10px;'>선박 수리 및 개조;</dt><dt style='padding-left: 10px; text-indent: -10px;'>기계 공장; 및</dt><dt style='padding-left: 10px; text-indent: -10px;'>타이어 재성형.</dt></dl></td><td width=10%> </td></tr></table> 반대로, 때때로 제조업으로 간주되지만 NAICS에서는 다른 부문에 분류되는 활동도 있습니다(즉, 제조업으로 분류되지 않음). 여기에는 다음이 포함됩니다. 1. 부문 11 농업, 임업, 어업 및 사냥에 분류되는 벌목은 수확 작업으로 간주됩니다. 2. 부문 21 광업, 채석 및 석유 및 가스 추출에 분류되는 광석 및 기타 광물 정제는 광업 활동의 일부로 간주됩니다. 3. 계약업자가 건설 현장에서 구조물 건설, 조립식 건물 조립 및 제작하는 것은 부문 23 건설업에 분류됩니다. 4. 주류나 화학 물질과 같은 제품의 포장, 재포장 또는 병입을 포함한 대량 분할 및 소량 재판매, 맞춤형 컴퓨터 조립 및 판매, 고철 분류 및 재판매, 고객 주문에 따른 페인트 혼합 및 판매, 재판매를 위한 고객 주문에 따른 금속 절단은 부문 42 도매업 또는 부문 44-45 소매업에 분류됩니다. 5. 부문 51 정보에 분류되는 출판 및 출판과 인쇄의 결합된 활동은 정보를 소비자에게 가치가 형식에 있는 것이 아니라 정보 내용에 있는 제품으로 변환합니다(즉, 책 또는 소프트웨어 CD). |
| 336 | 운송 장비 제조 3자리 하위 부문 | 운송 장비 제조 하위 부문은 사람과 화물을 운송하는 장비를 생산합니다. 운송 장비는 일종의 기계입니다. 이 하위 부문 전체가 세 북미 국가 모두에서 경제적 규모가 중요하다는 이유로 이 활동에 전념하고 있습니다. 이 하위 부문의 사업체들은 다른 기계 제조 사업체들과 유사한 생산 공정, 즉 금속 또는 플라스틱 부품을 성형, 가공, 용접, 기계 가공 및 조립하여 구성품과 완제품을 만드는 과정을 이용합니다. 하지만 구성품 및 하위 조립품의 조립과 이를 최종 차량으로 추가 조립하는 것이 기계 제조 하위 부문보다 이 하위 부문에서 더 일반적인 생산 공정인 경향이 있습니다. NAICS에는 도로, 철도, 항공, 수로 등 각 운송 방식에 대한 장비 제조 산업군이 있습니다. 자동차 부품은 중요성 때문에 그리고 완전한 차량보다 조립이 덜 필요하기 때문에 별도의 산업군으로 분류됩니다. 고속도로 주행을 위해 설계되지 않은 지상용 자동차 장비(예: 농업 장비, 건설 장비 및 자재 취급 장비)는 장비의 유형과 용도에 따라 적절한 NAICS 하위 부문에 분류됩니다. |
| 3363 | 자동차 부품 제조 4자리 산업 그룹 | 이 산업군은 주로 자동차 가솔린 엔진 및 엔진 부품, 자동차 전기 및 전자 장비, 자동차 조향 및 서스펜션 부품(스프링 제외), 자동차 제동 시스템, 자동차 변속기 및 파워트레인 부품, 자동차 시트 및 실내 트림, 자동차 금속 스탬핑, 기타 자동차 부품 및 액세서리를 제조하는 사업체를 포함합니다. 이 산업군에는 자동차 부품을 재제조하는 사업체도 포함됩니다. |
| 33635 | 자동차 변속기 및 파워트레인 부품 제조 5자리 NAICS 산업 | 336350의 산업 설명을 참조하십시오. |
| 336350 | 자동차 변속기 및 파워트레인 부품 제조 6자리 미국 세부 코드 | 이 산업은 주로 자동차 변속기 및 파워트레인 부품의 제조 및/또는 재제조에 종사하는 사업체들로 구성됩니다. 예시: * 자동차, 트럭, 버스용 자동 변속기 제조 * 자동차, 트럭, 버스용 액슬 베어링 제조 * 자동차, 트럭, 버스용 고정 속도 조인트 제조 * 자동차, 트럭, 버스용 디퍼렌셜 및 뒷차축 어셈블리 제조 * 자동차, 트럭, 버스용 토크 컨버터 제조 * 자동차, 트럭, 버스용 유니버설 조인트 제조 |
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이 NAICS 분류를 시작점으로 삼아 재고, 창고, 주문 관리, 풀필먼트, 운송 전반의 Item 워크플로와 연결하세요.
색인 항목
자동차, 트럭 및 버스 변속기 조립 라인 재건축
자동차, 트럭 및 버스용 자동 변속기 제조
자동차, 트럭 및 버스용 차축 베어링 제조
석면 클러치 및 클러치 디스크 제조
자동차, 트럭 및 버스용 유니버설 조인트 제조
자동차, 트럭 및 버스용 디퍼렌셜 및 뒷차축 어셈블리 제조
자동차, 트럭 및 버스용 드라이브 샤프트 및 하프 샤프트 제조
자동차, 트럭 및 버스용 기어(예: 크라운, 피니언, 스파이더) 제조
자동차, 트럭 및 버스용 유니버설 조인트 제조
자동차, 트럭 및 버스용 압력 및 클러치 플레이트 어셈블리 제조
엔진용 스캐터쉴드 제조
자동차, 트럭 및 버스용 토크 컨버터 제조
자동차, 트럭 및 버스용 트랜스액슬 제조
자동차, 트럭 및 버스용 변속기 및 부품 제조
자동차, 트럭 및 버스용 유니버설 조인트 제조
Item이 지원하는 방법
창고 관리 시스템은 토크 컨버터 및 기어 세트와 같은 복잡한 파워트레인 부품의 보관 및 검색을 최적화하여, 엄격한 부품 수준 추적성을 관리하면서 빠른 피킹 정확도를 보장합니다.
주문 관리 시스템은 OEM 카탈로그 및 고객 주문과 직접 통합하여 대량 맞춤형 자동차 부품의 이행을 간소화하고 리드 타임을 단축하며 오류율을 최소화합니다.
데이터 인텔리전스 플랫폼은 프레스 기계의 장비 고장을 예측하고 부패하기 쉬운 유체 및 특수 윤활유의 재고 수준을 최적화하기 위해 제조 및 물류 데이터를 분석합니다.
