Oferta de Transporte
La oferta de transporte, en el comercio, la venta minorista y la logística, se refiere al proceso de ofrecer formalmente envíos a un grupo precalificado de proveedores de transporte – transportistas – para su aceptación y ejecución. No se trata simplemente de solicitar una tarifa; es una comunicación estructurada que inicia el movimiento real de mercancías, define los términos del servicio y establece un compromiso legalmente vinculante. Una oferta de transporte eficaz va más allá de la simple búsqueda de tarifas; abarca la asignación de capacidad, los acuerdos de nivel de servicio (SLA) y el intercambio electrónico de detalles del envío, lo que en última instancia permite una planificación y ejecución optimizadas del transporte.
La importancia estratégica de la oferta de transporte radica en su capacidad para equilibrar el costo, la capacidad y el rendimiento del servicio. Un proceso de oferta bien definido desbloquea el acceso a una gama más amplia de opciones de transporte, fomenta la competencia de precios y mejora la visibilidad del envío. Al involucrar proactivamente a los transportistas con información detallada del envío, las empresas pueden asegurar la capacidad durante las temporadas altas, mitigar los riesgos asociados con las interrupciones y mejorar su capacidad para cumplir con las expectativas de entrega de los clientes. Este enfoque proactivo es crucial en el dinámico entorno de la cadena de suministro actual, superando las estrategias reactivas de compra puntual.
Históricamente, la oferta de transporte era un proceso en gran medida manual y basado en las relaciones. Los minoristas y los fabricantes dependían de relaciones establecidas con un número limitado de transportistas, negociando tarifas y capacidad a través de llamadas telefónicas, faxes y correos electrónicos. La aparición de los Sistemas de Gestión del Transporte (TMS) a finales de la década de 1990 y principios de la década de 2000 comenzó a automatizar algunos aspectos del proceso, permitiendo solicitudes electrónicas de tarifas y reservas de envíos. Sin embargo, los verdaderos procesos de oferta digital, aprovechando las API estandarizadas y el intercambio electrónico de datos (EDI), solo han surgido en la última década, impulsados por el crecimiento del comercio electrónico, la creciente complejidad de las cadenas de suministro globales y la necesidad de una mayor eficiencia y visibilidad. El cambio hacia procesos de oferta más dinámicos y basados en datos continúa, impulsado por las plataformas basadas en la nube y el análisis avanzado.
Un proceso de oferta de transporte sólido requiere el cumplimiento de estándares fundamentales y principios de gobernanza. Los estándares ANSI X12 EDI, en particular los conjuntos de transacciones 214 (Detalles del Envío) y 204 (Oferta de Carga), proporcionan un lenguaje común para la comunicación electrónica entre los remitentes y los transportistas. El cumplimiento de estos estándares garantiza la interoperabilidad y la precisión de los datos. Más allá del EDI, la aparición de la integración basada en API, utilizando estándares como REST, es cada vez más frecuente. La gobernanza debe abarcar los criterios de calificación de los transportistas – incluyendo las calificaciones de seguridad (FMCSA en los EE. UU., organismos similares a nivel internacional), la cobertura del seguro y el historial de rendimiento – así como acuerdos contractuales claros que definan las responsabilidades, las responsabilidades y los procesos de resolución de disputas. Las regulaciones de seguridad y privacidad de los datos, como el RGPD y la CCPA, también deben abordarse, particularmente en lo que respecta al intercambio de información del envío y los datos del transportista.
La mecánica de la oferta de transporte suele implicar un proceso de cuatro etapas: creación de la oferta, donde se definen los detalles del envío; envío de la oferta, donde el envío se ofrece a los transportistas; aceptación del transportista, donde los transportistas ofrecen o aceptan la carga; y confirmación/ejecución, donde el envío se reserva y se rastrea oficialmente. La terminología clave incluye tarifa de oferta, el precio ofrecido; tarifa aceptada, el precio final negociado; tasa de aceptación de ofertas, el porcentaje de ofertas aceptadas por los transportistas; y tiempo de ciclo de la oferta, el tiempo transcurrido desde el envío de la oferta hasta la aceptación. Los KPI críticos incluyen costo total aterrizado (incluidos el flete, los suplementos por combustible y las tarifas accesorias), entrega a tiempo (OTD), visibilidad del envío (porcentaje de envíos con seguimiento en tiempo real) y cuadros de mando del transportista que miden el rendimiento en función de métricas predefinidas. Los puntos de referencia varían según la industria y el modo de transporte, pero una tasa de aceptación de ofertas saludable suele estar entre el 70 y el 90%, con tiempos de ciclo idealmente inferiores a 24 horas.
Dentro de las operaciones de almacén y cumplimiento, la oferta de transporte es fundamental para optimizar la logística de salida. Un TMS integrado con los Sistemas de Gestión de Almacenes (WMS) genera automáticamente ofertas basadas en los perfiles de los pedidos, los destinos de envío y los contratos de los transportistas. Esta integración agiliza el proceso, reduce el esfuerzo manual y mejora la velocidad de cumplimiento de los pedidos. Las pilas de tecnología suelen incluir un WMS (por ejemplo, Manhattan Associates, Blue Yonder), un TMS (por ejemplo, Blue Yonder, Oracle) y una plataforma de integración de API (por ejemplo, MuleSoft, Boomi). Los resultados medibles incluyen una reducción de los costos de flete (normalmente del 5 al 15%), tasas de cumplimiento de pedidos mejoradas y una mayor visibilidad del envío, lo que permite una gestión proactiva de las excepciones.
Para los minoristas omnicanal, una oferta de transporte eficaz influye significativamente en el cumplimiento y los ciclos de vida de los pedidos mediante la integración de sistemas como WMS, TMS y OMS para automatizar la generación de ofertas basadas en los perfiles de los pedidos y los destinos de envío. La gobernanza se mantiene mediante el cumplimiento de estándares como ANSI X12 EDI y las integraciones de API, mientras que el análisis aprovecha los KPI como el costo total aterrizado, la entrega a tiempo y los cuadros de mando del transportista. La automatización agiliza los procesos, reduce el esfuerzo manual y optimiza los costos de flete, lo que en última instancia mejora las tasas de cumplimiento de pedidos y mejora la visibilidad del envío para una gestión proactiva de las excepciones.
Para los minoristas omnicanal, la oferta de transporte es fundamental para mejorar la experiencia del cliente. Al integrar sistemas como WMS, TMS y OMS, se automatiza la generación de ofertas basadas en los perfiles de los pedidos y los destinos de envío. La gobernanza se mantiene mediante el cumplimiento de estándares como ANSI X12 EDI y las integraciones de API, mientras que el análisis aprovecha los KPI como el costo total aterrizado, la entrega a tiempo y los cuadros de mando del transportista. La automatización agiliza los procesos, reduce el esfuerzo manual y optimiza los costos de flete, lo que en última instancia mejora las tasas de cumplimiento de pedidos y mejora la visibilidad del envío para una gestión proactiva de las excepciones.
La oferta de transporte es más que una simple búsqueda de tarifas; es un proceso estratégico que impacta en los costos, el servicio y la resistencia. Invertir en tecnología y estandarización es fundamental para optimizar los procesos de oferta y desbloquear valor. La gestión proactiva de la capacidad y las sólidas relaciones con los transportistas son esenciales para navegar en el dinámico panorama de la cadena de suministro actual.
