El motor de lógica de envío dividido analiza los pedidos entrantes que superan un umbral de envío único o que contienen artículos de diferentes almacenes. Genera un plan de enrutamiento optimizado que equilibra la minimización de costes frente a los acuerdos de nivel de servicio (SLAs), asegurando que ningún artículo se retrase al mismo tiempo que se cumplen los límites del transportista.
Consultar las bases de datos de almacenes regionales para determinar los niveles de inventario de todas las referencias (SKUs) en el pedido, excluyendo los artículos con inventario cero o insuficiente.
Analizar los acuerdos de nivel de servicio (SLA) de las empresas de transporte y las limitaciones físicas, como el peso máximo por paquete y las zonas de envío prohibidas.
Aplicar un algoritmo voraz o de programación dinámica para particionar la lista de pedidos, agrupando los artículos que se pueden enviar juntos, minimizando así el costo total estimado.
Asigna cada segmento de envío generado al transportista más apropiado según los requisitos de velocidad y la proximidad geográfica, y luego valida la ruta para posibles retrasos.

El plan estratégico se centra en pasar de una estrategia basada en reglas deterministas a una orquestación adaptativa y predictiva que equilibra el coste, la velocidad y el impacto ambiental.
Este módulo actúa como el controlador central para la gestión de envíos a múltiples ubicaciones. Recopila datos de los pedidos, evalúa la disponibilidad de los SKU en los centros regionales, verifica las restricciones de capacidad de los transportistas (peso, dimensiones, zonas prohibidas) y construye una secuencia de envíos parciales. El sistema asigna entonces transportistas específicos a cada etapa del viaje y actualiza los niveles de inventario en tiempo real para evitar la sobreventa.
Recalcula automáticamente el tamaño máximo del pedido para un solo envío en función de los cambios en la capacidad de los transportistas en tiempo real.
Programa envíos parciales para que lleguen de forma secuencial en lugar de simultáneamente, reduciendo el volumen de entregas en días pico y mejorando la experiencia del cliente.
Redirige automáticamente un segmento de envío fallido a un transportista o ubicación alternativa sin necesidad de intervención manual.
Consolidar todas las fuentes de pedidos en un único flujo de entrada de OMS (Sistema de Gestión de Órdenes) controlado.
Convertir los payloads específicos de cada canal en un modelo operativo consistente.
94,2%
Eficiencia promedio de división
98,5%
Tasa de cumplimiento del SLA
< 0.5%
Frecuencia de intervención manual
El enfoque inmediato para la función de Lógica de Envío Dividido es estabilizar las reglas de automatización existentes para eliminar las sobreescrituras manuales y reducir los retrasos en el procesamiento. Realizaremos una auditoría de los desencadenantes existentes para garantizar cálculos precisos de división en todas las integraciones de transportistas, corrigiendo los casos especiales que actualmente causan errores de fragmentación de pedidos. Esta limpieza fundamental establece una base fiable para futuras mejoras. En el horizonte a medio plazo, introduciremos algoritmos de asignación dinámica que tengan en cuenta los niveles de inventario en tiempo real y las restricciones de capacidad de los transportistas. Este cambio permite que el sistema optimice automáticamente las rutas de entrega en lugar de depender de umbrales estáticos, mejorando significativamente la eficiencia en la última milla. Finalmente, la estrategia a largo plazo implica la creación de un modelo de aprendizaje automático adaptativo que prediga escenarios de división óptimos en función de los datos de rendimiento históricos. Al aprender continuamente de los resultados, el sistema ajustará proactivamente los parámetros de la lógica, minimizando los desperdicios y maximizando la satisfacción del cliente sin intervención humana. Este proceso transforma un conjunto de reglas rígidas en un motor de optimización autónomo para la excelencia logística.

Fortalecer los reintentos, las comprobaciones de estado y el manejo de mensajes no entregados para mejorar la fiabilidad de la fuente.
Validar la afinación por canal y contexto de la cuenta para reducir las rechazos falsos.
Priorizar las fallas de entrada que tengan mayor impacto para una recuperación operativa más rápida.
Permite que un único pedido de un cliente se satisfaga desde tres almacenes diferentes simultáneamente, garantizando que todos los artículos se entreguen dentro del plazo prometido.
Evita sobrecargar un transportista específico, dividiendo los pedidos cuando un camión alcanza su límite de peso en medio del trayecto.
Reduce los desabastecimientos regionales dirigiendo los artículos de alta demanda a los centros disponibles más cercanos antes de su envío.