Este módulo permite a los despachadores gestionar de manera eficiente los envíos que han sido rechazados por transportistas o agentes. Al automatizar la notificación de rechazos y activar la re-oferta inmediata, el sistema reduce la intervención manual y minimiza el tiempo de inactividad. Garantiza que la capacidad disponible no se desperdicie debido a retrasos administrativos en la búsqueda de un nuevo transportista. El enfoque está en la rapidez y la precisión, lo que permite a los despachadores mantener un control estricto sobre las tasas de utilización de su flota, al tiempo que se cumplen los estándares de cumplimiento de la empresa para los contratos rechazados.
Cuando el estado de una oferta cambia a "rechazada", el sistema automáticamente marca la carga para su reevaluación por parte del despachador. Esto evita que la carga permanezca inactiva y garantiza que cualquier posible pérdida de ingresos se minimice mediante una rápida reasignación.
El flujo de trabajo automatizado genera notificaciones de rechazo estandarizadas para las partes interesadas, manteniendo a todos informados sin necesidad de crear manualmente plantillas de comunicación o correos electrónicos.
Los despachadores obtienen visibilidad en tiempo real de las tasas de éxito de las nuevas ofertas, lo que les permite ajustar los indicadores de rendimiento de sus transportistas e identificar tendencias en la confiabilidad o la competitividad de precios de los mismos.
El sistema ofrece un panel de control centralizado donde los despachadores pueden visualizar todos los procesos de re-licitación en curso, realizar un seguimiento de su progreso e intervenir directamente, si es necesario, para agilizar el proceso.
Se han configurado alertas automatizadas para notificar a las partes interesadas pertinentes cuando una oferta es rechazada, garantizando que los responsables de la toma de decisiones reciban actualizaciones oportunas sin necesidad de consultar múltiples sistemas.
El módulo admite acciones masivas para la re-licitación de tipos de carga similares, lo que permite a los despachadores actualizar las preferencias de las empresas de transporte o los umbrales de precios en múltiples contratos simultáneamente.
Tiempo promedio para volver a licitar después de un rechazo.
Porcentaje de ofertas exitosas presentadas en un plazo de 24 horas.
Reducción del esfuerzo administrativo manual por carga.
Notifica instantáneamente a todas las partes interesadas cuando el estado de una licitación cambia a "rechazada".
Inicia automáticamente la búsqueda de nuevos proveedores según los criterios actualizados.
Realiza un seguimiento de las tasas de rechazo históricas y de las métricas de éxito para cada transportista.
Permite el ajuste masivo de la configuración de los transportistas en múltiples cargas pendientes.
Al reducir el tiempo transcurrido entre el rechazo de una oferta y la nueva licitación, los despachadores pueden mantener tasas de utilización de la flota más elevadas y minimizar los costos asociados a la capacidad ociosa.
Las plantillas de comunicación estandarizadas garantizan que todas las partes interesadas reciban actualizaciones consistentes y profesionales sobre las cargas rechazadas.
La visibilidad de datos en tiempo real permite a los gerentes tomar decisiones informadas sobre las alianzas con transportistas, basándose en datos reales de rendimiento.
Los datos indican que las empresas de transporte con tasas de rechazo más elevadas suelen estar asociadas a plazos de entrega más largos para nuevas reservas.
Durante períodos de alta demanda, es necesario recurrir a la intervención manual con mayor frecuencia debido a la sobrecarga del sistema.
Utilice los datos operativos de esta función para mejorar la preparación de los envíos, la calidad de la planificación y la alineación en la ejecución.
Module Snapshot
Sincroniza los estados de rechazo y activa automáticamente los flujos de trabajo de nueva licitación.
Proporciona la interfaz para que los despachadores puedan supervisar y gestionar los procesos de re-licitación en curso.
Apoya la planificación, coordinación y el control operativo del transporte mediante el diseño de procesos estructurados y la visibilidad del sistema.