Les Incoterms® sont un ensemble de règles normalisées publiées par la Chambre de Commerce Internationale (CCI) qui définissent les obligations des acheteurs et des vendeurs dans les contrats de commerce international. Ces règles spécifient la répartition des coûts, des risques et des responsabilités entre les parties, y compris qui gère le dédouanement à l'exportation et à l'importation, le fret et l'assurance.

Pourquoi c'est important pour les expéditeurs

Le respect des Incoterms® est essentiel pour la gestion des risques de la chaîne d'approvisionnement et la planification financière. En définissant clairement le point de transfert des risques et l'allocation des coûts, les Incoterms® préviennent les litiges coûteux concernant la responsabilité des marchandises endommagées pendant le transport ou le paiement des droits de douane impayés. Pour les coordinateurs logistiques, le choix du terme correct garantit une prévision budgétaire précise et assure la conformité avec les lois du commerce international.

Les 11 règles Incoterms® (Incoterms® 2020)

Les règles sont divisées en deux catégories en fonction du mode de transport requis.

Tous modes de transport (7 règles)

• EXW – Ex Works (Au départ de l'usine)
• FCA – Free Carrier (Franco transporteur)
• CPT – Carriage Paid To (Port payé jusqu'à)
• CIP – Carriage and Insurance Paid To (Transport et assurance payés jusqu'à)
• DAP – Delivered at Place (Rendu au lieu convenu)
• DPU – Delivered at Place Unloaded (Rendu au lieu convenu déchargé)
• DDP – Delivered Duty Paid (Rendu droits acquittés)

Mer et voies navigables intérieures uniquement (4 règles)

• FAS – Free Alongside Ship (Franco le long du navire)
• FOB – Free On Board (Franco à bord)
• CFR – Cost and Freight (Coût et fret)
• CIF – Cost, Insurance and Freight (Coût, assurance et fret)

Référence rapide : Les 4 termes les plus courants

EXW (Ex Works) : L'acheteur assume toute la responsabilité une fois que les marchandises ont quitté les locaux du vendeur. L'acheteur paie le dédouanement à l'exportation et tous les frais de transport.

FOB (Free On Board) : Le vendeur livre les marchandises à bord du navire au port d'embarquement désigné. Le risque est transféré à l'acheteur une fois les marchandises à bord.

CIF (Cost, Insurance and Freight) : Le vendeur paie le fret et une assurance minimale jusqu'au port de destination, mais le risque est transféré lorsque les marchandises sont chargées sur le navire.

DDP (Delivered Duty Paid) : Le vendeur assume tous les risques et coûts, y compris les droits de douane, jusqu'à ce que les marchandises soient livrées à la destination spécifiée par l'acheteur.

Note sur la mise à jour Incoterms® 2020

La Chambre de Commerce Internationale a publié les Incoterms® 2020, qui sont devenus facultatifs pour les contrats en mars 2021. Les mises à jour clés comprennent l'ajout de DPU (Delivered at Place Unloaded), permettant des scénarios de livraison plus sûrs impliquant le déchargement des marchandises au lieu de destination. De plus, 2020 a clarifié les obligations d'assurance pour les règles CIF et CIP, garantissant que la couverture d'assurance minimale correspond aux Clauses de cargaison de l'Institut (C). Il est recommandé de faire référence explicitement à l'année dans les clauses contractuelles (par exemple, "Incoterms® 2020") pour assurer la conformité.