Détail américain à 6 chiffres
482112
Chemins de fer locaux
Description
Cette industrie américaine comprend des établissements connus sous le nom de chemins de fer locaux (short-line railroads) qui sont principalement engagés dans l'exploitation de chemins de fer pour le transport de marchandises sur de courtes distances sur des lignes ferroviaires locales qui ne font pas partie d'un réseau ferroviaire.
Hiérarchie
| Code | Titre | Description |
|---|---|---|
| 48 | Transport et entreposage Secteur à 2 chiffres | L'ensemble du secteur Le secteur des transports et de l'entreposage comprend les industries qui assurent le transport de passagers et de marchandises, l'entreposage et le stockage de biens, le transport touristique et panoramique, ainsi que les activités de soutien liées aux modes de transport. Les établissements de ces industries utilisent des équipements de transport ou des installations liées au transport comme actifs productifs. Le type d'équipement dépend du mode de transport. Les modes de transport sont l'air, le rail, l'eau, la route et le pipeline. Le secteur des transports et de l'entreposage distingue trois types d'activités de base : des sous-secteurs pour chaque mode de transport, un sous-secteur pour l'entreposage et le stockage, et un sous-secteur pour les établissements fournissant des activités de soutien au transport. De plus, il existe des sous-secteurs pour les établissements qui assurent le transport de passagers à des fins touristiques et panoramiques, les services postaux et les services de messagerie. Un sous-secteur distinct pour les activités de soutien est établi dans ce secteur car, premièrement, les activités de soutien au transport sont intrinsèquement multimodales, comme l'organisation du transport de fret, ou présentent des aspects multimodaux. Deuxièmement, il existe des similitudes dans les processus de production entre les industries d'activités de soutien. L'une des activités de soutien identifiées dans le sous-secteur des activités de soutien au transport est la réparation et l'entretien de routine des équipements de transport (par exemple, les aéronefs dans un aéroport, les rames ferroviaires dans un terminal ferroviaire ou les navires dans un port ou une installation portuaire). Ces établissements n'effectuent pas de révision complète ou de reconstruction des équipements de transport (c'est-à-dire la restauration périodique des équipements de transport aux spécifications de conception originales) ni de conversion d'équipement de transport (c'est-à-dire la modification majeure des systèmes). Un établissement qui effectue principalement des révisions, des reconstructions ou des conversions en usine (ou en chantier naval) d'aéronefs, de rames ferroviaires ou de navires est classé dans le Sous-secteur 336, Fabrication d'équipements de transport, en fonction du type d'équipement. De nombreux établissements de ce secteur fonctionnent souvent sur des réseaux, avec des installations physiques, des effectifs et des équipements répartis sur une vaste zone géographique. Les établissements d'entreposage de ce secteur se distinguent de la vente en gros marchande par le fait que les établissements d'entreposage ne vendent pas les marchandises. Sont exclus de ce secteur les établissements principalement engagés dans la fourniture de services d'agents de voyages, d'organisation de voyages et de réservation qui soutiennent les établissements de transport, les hôtels, d'autres entreprises et les agences gouvernementales. Ces établissements sont classés dans le Secteur 56, Services administratifs, de soutien et de gestion des déchets et de remédiation. Les établissements principalement engagés dans la location et la mise à disposition à bail d'équipements de transport sans opérateur sont classés dans le Sous-secteur 532, Services de location et de mise à disposition à bail. Les établissements principalement engagés dans la prestation de soins médicaux avec transport sont classés dans le Secteur 62, Soins de santé et assistance sociale. |
| 482 | Transport ferroviaire Sous-secteur à 3 chiffres | Les industries du sous-secteur du transport ferroviaire assurent le transport ferroviaire de passagers et/ou de marchandises à l'aide de matériel roulant ferroviaire. Les chemins de fer de ce sous-secteur fonctionnent principalement soit sur des réseaux, avec des installations physiques, une main-d'œuvre et des équipements répartis sur une vaste zone géographique, soit sur de courtes distances sur une ligne ferroviaire locale. Le transport ferroviaire touristique et panoramique, les chemins de fer urbains et les transports en commun, ainsi que le transport rapide, ne sont pas inclus dans ce sous-secteur mais sont inclus respectivement dans le sous-secteur 487, Transport touristique et panoramique, et le sous-secteur 485, Transport de passagers et terrestre. Bien que ces activités utilisent du matériel roulant ferroviaire, elles diffèrent des activités incluses dans le transport ferroviaire. Les chemins de fer touristiques et panoramiques n'impliquent généralement pas un transport d'un lieu à un autre ; le voyage du passager commence et se termine généralement au même endroit. Les chemins de fer de banlieue fonctionnent d'une manière plus cohérente avec le transport local et urbain et font souvent partie de systèmes de transport intégrés. |
| 4821 | Transport ferroviaire Groupe industriel à 4 chiffres | Les industries du sous-secteur du transport ferroviaire assurent le transport ferroviaire de passagers et/ou de marchandises à l'aide de matériel roulant ferroviaire. Les chemins de fer de ce sous-secteur fonctionnent principalement soit sur des réseaux, avec des installations physiques, une main-d'œuvre et des équipements répartis sur une vaste zone géographique, soit sur de courtes distances sur une ligne ferroviaire locale. Le transport ferroviaire touristique et panoramique, les chemins de fer urbains et les transports en commun, ainsi que le transport rapide, ne sont pas inclus dans ce sous-secteur mais sont inclus respectivement dans le sous-secteur 487, Transport touristique et panoramique, et le sous-secteur 485, Transport de passagers et terrestre. Bien que ces activités utilisent du matériel roulant ferroviaire, elles diffèrent des activités incluses dans le transport ferroviaire. Les chemins de fer touristiques et panoramiques n'impliquent généralement pas un transport d'un lieu à un autre ; le voyage du passager commence et se termine généralement au même endroit. Les chemins de fer de banlieue fonctionnent d'une manière plus cohérente avec le transport local et urbain et font souvent partie de systèmes de transport intégrés. |
| 48211 | Transport ferroviaire Industrie NAICS à 5 chiffres | Cette industrie comprend les établissements principalement engagés dans l'exploitation de chemins de fer (à l'exception des tramways, des chemins de fer de banlieue, du transport urbain rapide et des trains panoramiques et touristiques). Les chemins de fer de ligne principale et les chemins de fer locaux sont inclus dans cette industrie. |
| 482112 | Chemins de fer locaux Détail américain à 6 chiffres | Cette industrie américaine comprend des établissements connus sous le nom de chemins de fer locaux (short-line railroads) qui sont principalement engagés dans l'exploitation de chemins de fer pour le transport de marchandises sur de courtes distances sur des lignes ferroviaires locales qui ne font pas partie d'un réseau ferroviaire. |
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Références de classification
- 01L'exploitation de chemins de fer urbains, de trains de banlieue et de systèmes de transport rapide urbain est classée dans le Groupe Industriel 4851, Systèmes de transport urbain ;
- 02L'exploitation de trains panoramiques et de touristiques est classée dans l'Industrie 487110, Transport panoramique et touristique, Terrestre ;
- 03L'exploitation d'installations de triage et de terminaux en tant qu'établissements distincts est classée dans l'Industrie 488210, Activités de soutien au transport ferroviaire ; et
- 04L'exploitation de chemins de fer pour le transport de passagers et/ou de marchandises sur de longues distances est classée dans l'Industrie américaine 482111, Chemins de fer de ligne.
Éléments d’index
Chemins de fer de ligne de ceinture
Chemins de fer de fret, de ligne courte ou de ligne de ceinture
Chemins de fer forestiers
Transport ferroviaire, de ligne courte ou de ligne de ceinture
Chemins de fer, de ligne courte ou de ligne de ceinture
Transport ferroviaire, de ligne courte ou de ligne de ceinture
Chemins de fer de ligne courte
Comment Item peut aider
Notre plateforme d'intelligence des données analyse les schémas d'expédition historiques pour prédire les fluctuations de la demande, permettant aux chemins de fer régionaux d'allouer les ressources de manière dynamique et de minimiser les kilomètres à vide.
Ressources externes
Détail NAICS de Census.gov
Définition et portée officielles du Bureau du recensement des États-Unis pour le NAICS 482112.
Association des chemins de fer américains
L'association commerciale de premier plan représentant les chemins de fer américains, y compris les transporteurs de lignes courtes.
Administration fédérale des chemins de fer
Agence gouvernementale responsable de la surveillance réglementaire et des normes de sécurité pour les chemins de fer de fret.
RailRegulator.org
Annuaire de l'industrie et centre de ressources spécifiquement axé sur les chemins de fer régionaux et les petites lignes américaines.
