Opérations portuaires et portuaires
Description
Ce secteur englobe les établissements dédiés à la gestion et à l'exploitation des ports, des havres, des canaux et des installations d'amarrage ou de quais associées. Ces entités assurent le chargement, le déchargement et le stockage sûrs et efficaces des navires et de leurs cargaisons, servant de nœuds critiques dans les chaînes d'approvisionnement mondiales. Les activités commerciales typiques comprennent la planification portuaire, les services de navigation, l'accostage des navires, la coordination de la manutention des marchandises, les arrangements de pilotage et l'entretien des infrastructures maritimes telles que les grues, les routes et les terminaux. L'industrie implique souvent une intégration logistique complexe avec les compagnies maritimes, les entreprises de transport routier, les transporteurs ferroviaires et les transitaires pour rationaliser le mouvement des marchandises. Les opérateurs vont des grandes agences gouvernementales publiques qui gèrent les grands ports maritimes internationaux aux installations plus petites, de propriété privée, axées sur des voies navigables régionales spécifiques ou des canaux intérieurs. Ces entreprises peuvent également exploiter des services spécialisés tels que le dispatch de remorqueurs ou la gestion de terminaux à conteneurs. Le champ d'application de cette industrie est vaste, affectant non seulement le mouvement direct des matières premières, mais soutenant également les réseaux de transport plus larges en réduisant la congestion et en assurant la conformité réglementaire. Qu'ils desservent des centres commerciaux animés sur les côtes ou des voies navigables intérieures plus petites vitales pour le trafic de barges, ces opérateurs fournissent les bases essentielles qui permettent au commerce international de fonctionner sans heurts. Leur capacité à s'adapter aux volumes commerciaux fluctuants et aux conditions environnementales reste un déterminant clé de l'efficacité économique globale dans le secteur des transports.
Hiérarchie
| Code | Titre | Description |
|---|---|---|
| 48 | Transport et entreposage Secteur à 2 chiffres | L'ensemble du secteur Le secteur des transports et de l'entreposage comprend les industries qui assurent le transport de passagers et de marchandises, l'entreposage et le stockage de biens, le transport touristique et panoramique, ainsi que les activités de soutien liées aux modes de transport. Les établissements de ces industries utilisent des équipements de transport ou des installations liées au transport comme actifs productifs. Le type d'équipement dépend du mode de transport. Les modes de transport sont aérien, ferroviaire, maritime, routier et par pipeline. Le secteur des transports et de l'entreposage distingue trois types d'activités de base : des sous-secteurs pour chaque mode de transport, un sous-secteur pour l'entreposage et le stockage, et un sous-secteur pour les établissements fournissant des activités de soutien au transport. De plus, il existe des sous-secteurs pour les établissements qui assurent le transport de passagers à des fins touristiques et panoramiques, les services postaux et les services de messagerie. Un sous-secteur distinct pour les activités de soutien est établi dans ce secteur car, premièrement, les activités de soutien au transport sont intrinsèquement multimodales, comme l'organisation du transport de fret, ou présentent des aspects multimodaux. Deuxièmement, il existe des similitudes dans les processus de production entre les industries d'activités de soutien. L'une des activités de soutien identifiées dans le sous-secteur Activités de soutien au transport est la réparation et l'entretien de routine des équipements de transport (par exemple, les aéronefs à un aéroport, les rames ferroviaires à un terminal ferroviaire ou les navires dans un port ou une installation portuaire). Ces établissements n'effectuent pas de révision complète ou de reconstruction des équipements de transport (c'est-à-dire la restauration périodique des équipements de transport aux spécifications de conception d'origine) ni de conversion d'équipement de transport (c'est-à-dire une modification majeure des systèmes). Un établissement qui effectue principalement des révisions, des reconstructions ou des conversions d'aéronefs, de rames ferroviaires ou de navires en usine (ou en chantier naval) est classé dans le Sous-secteur 336, Fabrication d'équipements de transport, en fonction du type d'équipement. De nombreux établissements de ce secteur fonctionnent souvent sur des réseaux, avec des installations physiques, des effectifs et des équipements répartis sur une vaste zone géographique. Les établissements d'entreposage de ce secteur se distinguent de la vente en gros par commission commerciale par le fait que les établissements d'entreposage ne vendent pas les marchandises. Sont exclus de ce secteur les établissements principalement engagés dans la fourniture de services d'agent de voyages, d'organisation de voyages et de réservation qui soutiennent les établissements de transport, les hôtels, d'autres entreprises et les agences gouvernementales. Ces établissements sont classés dans le Secteur 56, Services administratifs, de soutien et de gestion des déchets et de remédiation. Les établissements principalement engagés dans la location et la location-financement d'équipements de transport sans opérateur sont classés dans le Sous-secteur 532, Services de location et de leasing. Les établissements principalement engagés dans la prestation de soins médicaux avec transport sont classés dans le Secteur 62, Soins de santé et assistance sociale. |
| 488 | Activités de soutien au transport Sous-secteur à 3 chiffres | Les industries des activités de soutien pour le sous-secteur des transports fournissent des services qui soutiennent le transport. Ces services peuvent être fournis aux entreprises de transport ou au grand public. Ce sous-secteur comprend un large éventail d'établissements, y compris les services de contrôle du trafic aérien, la manutention de cargaison maritime et le remorquage de véhicules automobiles. Le sous-secteur des activités de soutien aux transports comprend des services pour le transport, séparés par type de mode desservi. L'industrie des activités de soutien au transport ferroviaire comprend des services pour l'industrie ferroviaire (par exemple, les établissements de triage et de terminal ferroviaire). Les services de réparation et d'entretien de navires non effectués dans un chantier naval sont inclus dans l'industrie des autres activités de soutien au transport maritime. Un exemple serait les services de cale sèche flottante dans un port. Sont exclus de ce sous-secteur les établissements principalement engagés dans la conversion et la révision d'équipements de transport, qui sont classés dans le sous-secteur 336, Fabrication d'équipements de transport. Les établissements principalement engagés dans la location et la location-financement d'équipements de transport sans opérateur sont classés dans le sous-secteur 532, Services de location et de leasing. De plus, les établissements principalement engagés dans la fourniture de services d'organisation et de réservation de voyages sont classés dans le groupe d'industries 5615, Services d'organisation et de réservation de voyages. |
| 4883 | Activités de soutien pour le transport maritime Groupe industriel à 4 chiffres | Ce groupe industriel comprend les établissements principalement engagés dans l'une des activités suivantes : (1) l'exploitation de ports, de havres (y compris les installations d'amarrage et les quais) ou de canaux ; (2) la fourniture de services de manutention de cargaison maritime et autres services de manutention de marchandises (à l'exception de l'entreposage) ; (3) la fourniture de services de navigation aux navires ; ou (4) la fourniture d'autres services au transport maritime. |
| 48831 | Opérations portuaires et portuaires Industrie NAICS à 5 chiffres | Voir la description de l'industrie pour 488310. |
| 488310 | Opérations portuaires et portuaires Détail américain à 6 chiffres | Ce secteur englobe les établissements dédiés à la gestion et à l'exploitation des ports, des havres, des canaux et des installations d'amarrage ou de quais associées. Ces entités assurent le chargement, le déchargement et le stockage sûrs et efficaces des navires et de leurs cargaisons, servant de nœuds critiques dans les chaînes d'approvisionnement mondiales. Les activités commerciales typiques comprennent la planification portuaire, les services de navigation, l'accostage des navires, la coordination de la manutention des marchandises, les arrangements de pilotage et l'entretien des infrastructures maritimes telles que les grues, les routes et les terminaux. L'industrie implique souvent une intégration logistique complexe avec les compagnies maritimes, les entreprises de transport routier, les transporteurs ferroviaires et les transitaires pour rationaliser le mouvement des marchandises. Les opérateurs vont des grandes agences gouvernementales publiques qui gèrent les grands ports maritimes internationaux aux installations plus petites, de propriété privée, axées sur des voies navigables régionales spécifiques ou des canaux intérieurs. Ces entreprises peuvent également exploiter des services spécialisés tels que le dispatch de remorqueurs ou la gestion de terminaux à conteneurs. Le champ d'application de cette industrie est vaste, affectant non seulement le mouvement direct des matières premières, mais soutenant également les réseaux de transport plus larges en réduisant la congestion et en assurant la conformité réglementaire. Qu'ils desservent des centres commerciaux animés sur les côtes ou des voies navigables intérieures plus petites vitales pour le trafic de barges, ces opérateurs fournissent les bases essentielles qui permettent au commerce international de fonctionner sans heurts. Leur capacité à s'adapter aux volumes commerciaux fluctuants et aux conditions environnementales reste un déterminant clé de l'efficacité économique globale dans le secteur des transports. |
Besoin d’une suite supply chain adaptée à ce secteur ?
Utilisez cette classification NAICS comme point de départ, puis reliez-la aux workflows Item pour les stocks, l’entreposage, la gestion des commandes, l’exécution et le transport.
Références de classification
- 01La prestation de services de manutention portuaire et autres services de manutention de cargaison maritime (à l'exception de l'entreposage) est classée dans l'industrie 488320, Manutention de cargaison maritime ;
- 02La prestation de services de navigation pour les navires est classée dans l'industrie 488330, Services de navigation pour les navires ; et
- 03L'exploitation d'installations d'amarrage et/ou de stockage, connues sous le nom de marinas, est classée dans l'industrie 713930, Marinas.
Éléments d’index
Services d'entretien de canaux (hors dragage)
Exploitation de canaux
Opérations d'installations d'amarrage
Services d'entretien de ports (hors dragage)
Exploitation de ports
Exploitation de phares
Services d'entretien, terminal riverain (hors dragage)
Exploitation d'installations portuaires
Exploitation de voies navigables intérieures
Exploitation de terminaux riverains (ex. quais, jetées, jetées)
Exploitation de quais
Comment Item peut aider
Les plateformes d'analyse avancée prédisent les schémas de congestion et optimisent la planification portuaire en analysant les données de débit historiques afin de minimiser les temps d'attente des navires et des camions au quai.
Ressources externes
Détail NAICS de Census.gov
Définition et portée officielles du Bureau du recensement des États-Unis pour le NAICS 488310.
Association américaine des autorités portuaires
Une association commerciale de premier plan pour les ports et havres américains, axée sur les politiques, la recherche et le plaidoyer.
Direction des opérations portuaires et portuaires du ministère américain des Transports
Une ressource gouvernementale officielle fournissant des données, des réglementations et des opportunités de financement relatives aux infrastructures portuaires.
Système Communautaire Portuaire Mondial (GPICS)
Un annuaire sectoriel à but non lucratif facilitant la communication et la collaboration entre les communautés du transport maritime et portuaires.
