Messagers locaux et livraison locale
Description
Cette industrie comprend les établissements principalement engagés dans la fourniture de services de messagerie et de livraison locaux de petits articles au sein d'une seule zone métropolitaine ou d'un centre urbain. Ces établissements fournissent généralement des enlèvements et des livraisons de point à point et ne fonctionnent pas dans le cadre d'un réseau de messagerie interurbain. Exemples illustratifs : * Services de livraison locaux de lettres, de documents ou de petits colis * Services de livraison d'épicerie (c'est-à-dire service indépendant du magasin d'alimentation) * Services de livraison de boissons alcoolisées * Services de commande et de livraison de repas de restaurant (c'est-à-dire services de commande et de livraison indépendants)
Hiérarchie
| Code | Titre | Description |
|---|---|---|
| 49 | Transport et entreposage Secteur à 2 chiffres | L'ensemble du secteur Le secteur des transports et de l'entreposage comprend les industries fournissant le transport de passagers et de marchandises, l'entreposage et le stockage de biens, le transport touristique et panoramique, ainsi que les activités de soutien liées aux modes de transport. Les établissements de ces industries utilisent des équipements de transport ou des installations liées au transport comme actif productif. Le type d'équipement dépend du mode de transport. Les modes de transport sont l'air, le rail, l'eau, la route et le pipeline. Le secteur des transports et de l'entreposage distingue trois types d'activités de base : des sous-secteurs pour chaque mode de transport, un sous-secteur pour l'entreposage et le stockage, et un sous-secteur pour les établissements fournissant des activités de soutien au transport. De plus, il existe des sous-secteurs pour les établissements qui fournissent le transport de passagers à des fins touristiques et panoramiques, les services postaux et les services de messagerie. Un sous-secteur distinct pour les activités de soutien est établi dans le secteur car, premièrement, les activités de soutien au transport sont intrinsèquement multimodales, comme l'organisation du transport de fret, ou présentent des aspects multimodaux. Deuxièmement, il existe des similarités dans les processus de production entre les industries d'activités de soutien. L'une des activités de soutien identifiées dans le sous-secteur des activités de soutien au transport est la réparation et l'entretien de routine des équipements de transport (par exemple, les aéronefs dans un aéroport, les matériels roulants ferroviaires dans un terminal ferroviaire ou les navires dans un port ou une installation portuaire). Ces établissements n'effectuent pas de révision complète ou de reconstruction des équipements de transport (c'est-à-dire la restauration périodique des équipements de transport aux spécifications de conception d'origine) ni de conversion d'équipement de transport (c'est-à-dire une modification majeure des systèmes). Un établissement qui effectue principalement des révisions, des reconstructions ou des conversions d'aéronefs, de matériels roulants ferroviaires ou de navires en usine (ou en chantier naval) est classé dans le Sous-secteur 336, Fabrication d'équipements de transport, selon le type d'équipement. De nombreux établissements de ce secteur fonctionnent souvent sur des réseaux, avec des installations physiques, des effectifs et des équipements répartis sur une vaste zone géographique. Les établissements d'entreposage de ce secteur se distinguent de la vente en gros marchande par le fait que les établissements d'entreposage ne vendent pas les marchandises. Sont exclus de ce secteur les établissements principalement engagés dans la fourniture de services d'agents de voyages, d'organisation de voyages et de réservation qui soutiennent les établissements de transport, les hôtels, d'autres entreprises et les agences gouvernementales. Ces établissements sont classés dans le Secteur 56, Services administratifs, de soutien et de gestion des déchets et de remédiation. Les établissements principalement engagés dans la location et la location-vente d'équipements de transport sans opérateur sont classés dans le Sous-secteur 532, Services de location et de leasing. Les établissements principalement engagés dans la fourniture de soins médicaux avec transport sont classés dans le Secteur 62, Soins de santé et assistance sociale. |
| 492 | Courriers et messagers Sous-secteur à 3 chiffres | Les industries du sous-secteur des coursiers et messagers assurent la livraison interurbaine, locale et/ou internationale de colis et de documents (y compris les services de livraison express) sans être soumises à une obligation de service universel. Ces articles peuvent provenir des États-Unis mais être livrés dans un autre pays et peuvent être décrits comme ceux qui peuvent être traités par une seule personne sans utiliser d'équipement spécial. Cela permet d'effectuer les opérations de collecte, de ramassage et de livraison avec des coûts de main-d'œuvre limités et un équipement minimal. Les activités de tri et de transport, si nécessaire, sont généralement mécanisées. La restriction aux petits colis distingue partiellement ces établissements de ceux des industries de transport. L'ensemble du réseau d'établissements de services de courrier distingue également ces services de transport des établissements de messagerie et de livraison locaux dans ce sous-secteur. Cela comprend les établissements qui effectuent le transport interurbain ainsi que les établissements qui, sous contrat avec eux, effectuent le ramassage et la livraison locaux. Les messagers, qui livrent généralement au sein d'une zone métropolitaine ou urbaine unique, peuvent utiliser un vélo, la marche, une voiture, un petit camion ou une camionnette. |
| 4922 | Messagers locaux et livraison locale Groupe industriel à 4 chiffres | Les industries du sous-secteur des coursiers et messagers assurent la livraison interurbaine, locale et/ou internationale de colis et de documents (y compris les services de livraison express) sans être soumises à une obligation de service universel. Ces articles peuvent provenir des États-Unis mais être livrés dans un autre pays et peuvent être décrits comme ceux qui peuvent être traités par une seule personne sans utiliser d'équipement spécial. Cela permet d'effectuer les opérations de collecte, de ramassage et de livraison avec des coûts de main-d'œuvre limités et un équipement minimal. Les activités de tri et de transport, si nécessaire, sont généralement mécanisées. La restriction aux petits colis distingue partiellement ces établissements de ceux des industries de transport. L'ensemble du réseau d'établissements de services de courrier distingue également ces services de transport des établissements de messagerie et de livraison locaux dans ce sous-secteur. Cela comprend les établissements qui effectuent le transport interurbain ainsi que les établissements qui, sous contrat avec eux, effectuent le ramassage et la livraison locaux. Les messagers, qui livrent généralement au sein d'une zone métropolitaine ou urbaine unique, peuvent utiliser un vélo, la marche, une voiture, un petit camion ou une camionnette. |
| 49221 | Messagers locaux et livraison locale Industrie NAICS à 5 chiffres | Voir la description de l'industrie pour 492210. |
| 492210 | Messagers locaux et livraison locale Détail américain à 6 chiffres | Cette industrie comprend les établissements principalement engagés dans la fourniture de services de messagerie et de livraison locaux de petits articles au sein d'une seule zone métropolitaine ou d'un centre urbain. Ces établissements fournissent généralement des enlèvements et des livraisons de point à point et ne fonctionnent pas dans le cadre d'un réseau de messagerie interurbain. Exemples illustratifs : * Services de livraison locaux de lettres, de documents ou de petits colis * Services de livraison d'épicerie (c'est-à-dire service indépendant du magasin d'alimentation) * Services de livraison de boissons alcoolisées * Services de commande et de livraison de repas de restaurant (c'est-à-dire services de commande et de livraison indépendants) |
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Références de classification
- 01Fournir des services de livraison de lettres et de colis locaux dans le cadre d'un réseau de messagerie interurbain est classé dans l'Industrie 492110, Courriers et services de livraison express ;
- 02L'exploitation du service postal national ou la fourniture de services postaux sur la base d'un contrat (à l'exception du transport en vrac du courrier) est classée dans l'Industrie 491110, Service postal ; et
- 03La fourniture du transport en vrac du courrier sur la base d'un contrat vers et depuis des établissements de service postal est classée dans le Groupe d'industries 4841, Transport routier de marchandises général.
Éléments d’index
Service de livraison de boissons alcoolisées
Coursier à vélo
Service de livraison (sauf en tant que partie du réseau de messagerie interurbain, U.S. Postal Service)
Services de livraison d'épicerie (c'est-à-dire service indépendant du magasin d'alimentation)
Services de livraison de lettres et de colis locaux (sauf en tant que partie du réseau de messagerie interurbain, U.S. Postal Service)
Service de messagerie
Services de commande et de livraison de repas de restaurant (c'est-à-dire services de commande et de livraison indépendants)
Comment Item peut aider
Data Intelligence analyse les indicateurs de performance des coursiers et les schémas de livraison pour prédire les contraintes de capacité et améliorer l'efficacité des itinéraires.
Ressources externes
Détail NAICS de Census.gov
Définition et portée officielles du Bureau du recensement des États-Unis pour le NAICS 492210.
Association des facteurs nationaux
Groupe de défense et d'éducation de l'industrie pour les facteurs de l'USPS et les livreurs locaux.
Musée postal national
Page historique gouvernementale détaillant l'évolution des opérations de livraison locale et de courrier.
Business.com - Messagers et Courriers
Annuaire de l'industrie : services de livraison locaux et entreprises de messagerie.
