481112 計画された貨物航空輸送
6-digit U.S. detail
481112

計画された貨物航空輸送

Description

この米国の産業は、定期的なルートとスケジュールに従って旅客を運ばない貨物の航空輸送に主に従事する事業所で構成されています。この産業の事業所は、部分的にしか積載されていない場合でも、フライトを行います。契約に基づいて計画された航空輸送の郵便輸送に主に従事する事業所もこの産業に含まれます。

Hierarchy

CodeTitleDescription
48
輸送と倉庫業
2-digit sector
セクター全体 輸送と倉庫業セクターは、乗客と貨物の輸送、商品の倉庫および保管、風景および観光用の輸送、および輸送モードに関連するサポート活動を提供する産業を含みます。これらの産業の企業は、輸送機器または輸送関連施設を生産資産として使用します。使用される機器の種類は、輸送モードによって異なります。輸送モードは、航空、鉄道、水路、道路、およびパイプラインです。 輸送と倉庫業セクターは、輸送モードごとの3つの基本的な活動タイプ、倉庫および保管活動、および輸送をサポートする活動を提供する企業を区別します。さらに、風景および観光目的での乗客輸送、郵便サービス、および宅配サービスを提供する企業を区別するサブセクターも存在します。 サポート活動のサブセクターは、輸送をサポートする活動が本質的に多岐にわたるため、または多岐にわたる側面を持つため、別個に確立されています。たとえば、貨物輸送の整理など、輸送のサポート活動は、通常、複数のモードを伴います。また、サポート活動産業間で類似した生産プロセスが存在します。 サポート活動の輸送をサポートするサブセクターの1つは、輸送機器の通常の修理およびメンテナンス(例:空港での航空機、鉄道ターミナルでの鉄道車両、または港または港湾施設での船舶)です。これらの施設は、輸送機器の完全なオーバーホールまたは再構築(つまり、輸送機器を元の設計仕様に戻す定期的な復元)または輸送機器の変換(つまり、システムの大規模な変更)は行いません。主に航空機、鉄道車両、または船舶の工場(または造船所)でのオーバーホール、再構築、または変換を行う企業は、設備の種類に応じて、サブセクター336、輸送機器製造に分類されます。 このセクターの多くの企業は、物理的な施設、労働力、および機器が広範な地理的範囲にわたって機能するネットワークで運営されています。 このセクターの倉庫施設は、倉庫事業から区別されており、倉庫施設は商品を販売しません。 このセクターには、輸送施設、ホテル、その他の企業、および政府機関をサポートする旅行代理、旅行手配、および予約サービスを提供する企業は含まれていません。これらの企業は、セクター56、行政およびサポートサービス、および廃棄物管理および修復サービスセクターに分類されます。輸送機器をレンタルおよびリースする事業は、サブセクター532、レンタルおよびリースサービスに分類されます。医療ケアと輸送を提供する事業は、セクター62、医療および社会福祉セクターに分類されます。
481
航空輸送
3-digit subsector
航空輸送サブセクターの産業は、航空機(例:飛行機、ヘリコプター、宇宙船)を使用して、乗客と/または貨物を航空輸送を提供します。このサブセクターは、定時および非定時航空輸送を区別します。定時航空会社は、定期的なルートとスケジュールで飛行し、フライトが部分的にしか使用されない場合でも飛行します。非定時航空会社は、通常、ピーク時以外の時間帯に、混雑した空港で飛行します。これらの企業は、空港、営業時間、乗客の負荷率、および類似した運用特性の選択に関して、より多くの柔軟性を持っています。非定時航空会社は、チャーター航空輸送、貨物、または特殊な飛行サービスを提供します。特殊な飛行サービスの施設は、一般的な航空機を使用して、さまざまな特殊な飛行サービスを提供します。 風景および観光用の航空輸送および航空宅配サービスは、このサブセクターには含まれていませんが、サブセクター487、風景および観光輸送、およびサブセクター492、宅配および荷物配送サービスにそれぞれ含まれています。これらの活動は、航空機を使用しますが、航空輸送に含まれる活動とは異なります。航空観光は通常、場所から場所への輸送を伴いません。乗客のフライト(例:熱気球、航空観測)は通常、同じ場所で開始および終了します。宅配サービス(個別のパッケージまたは貨物の配送)には、航空輸送よりも多くの要素が含まれます。通常、貨物を宛先まで輸送するために、道路輸送が必要です。
4811
定時航空輸送
4-digit industry group
航空輸送サブセクターの産業は、航空機(例:飛行機、ヘリコプター、宇宙船)を使用して、乗客と/または貨物を航空輸送を提供します。このサブセクターは、定時および非定時航空輸送を区別します。定時航空会社は、定期的なルートとスケジュールで飛行し、フライトが部分的にしか使用されない場合でも飛行します。非定時航空会社は、通常、ピーク時以外の時間帯に、混雑した空港で飛行します。これらの企業は、空港、営業時間、乗客の負荷率、および類似した運用特性の選択に関して、より多くの柔軟性を持っています。非定時航空会社は、チャーター航空輸送、貨物、または特殊な飛行サービスを提供します。特殊な飛行サービスの施設は、一般的な航空機を使用して、さまざまな特殊な飛行サービスを提供します。 風景および観光用の航空輸送および航空宅配サービスは、このサブセクターには含まれていませんが、サブセクター487、風景および観光輸送、およびサブセクター492、宅配および荷物配送サービスにそれぞれ含まれています。これらの活動は、航空機を使用しますが、航空輸送に含まれる活動とは異なります。航空観光は通常、場所から場所への輸送を伴いません。乗客のフライト(例:熱気球、航空観測)は通常、同じ場所で開始および終了します。宅配サービス(個別のパッケージまたは貨物の配送)には、航空輸送よりも多くの要素が含まれます。通常、貨物を宛先まで輸送するために、道路輸送が必要です。
48111
定時航空輸送
5-digit NAICS industry
この産業は、定期的ルートとスケジュールで、乗客と/または貨物を輸送する航空機(例:飛行機、ヘリコプター、宇宙船)を使用して、航空輸送を提供する企業を構成します。この産業の企業は、フライトが部分的にしか使用されない場合でも飛行します。契約に基づいて郵便を輸送する定時航空輸送を提供する企業は、この産業に含まれています。 例: 定時航空旅客輸送 定時航空貨物輸送(宅配サービスを除く) 定時ヘリコプター旅客輸送
481112
計画された貨物航空輸送
6-digit U.S. detail
この米国の産業は、定期的なルートとスケジュールに従って旅客を運ばない貨物の航空輸送に主に従事する事業所で構成されています。この産業の事業所は、部分的にしか積載されていない場合でも、フライトを行います。契約に基づいて計画された航空輸送の郵便輸送に主に従事する事業所もこの産業に含まれます。

Need a supply chain stack that maps to this industry?

Use this NAICS classification as the starting point, then connect it to Item workflows across inventory, warehousing, order management, fulfillment, and transportation.

Classification References

  1. 01航空貨物輸送サービス(航空宅配サービスを除く)は、産業492110、貨物および宅配サービスに分類されます。
  2. 02定期的なルートとスケジュールで、定期的な輸送スケジュールを持つ航空貨物輸送サービスは、米国産業481212、定期的なチャーター貨物航空輸送に分類されます。
  3. 03定期的なルートとスケジュールで、旅客または旅客と貨物を輸送する航空輸送サービスは、米国産業481111、定期旅客航空輸送に分類されます。

Index Items

航空貨物輸送業者(航空宅配サービスを除く)、定期

航空郵便業者、定期

貨物輸送業者、航空、定期

貨物輸送業者(航空宅配サービスを除く)、航空、定期

ヘリコプター貨物輸送業者、定期

定期航空貨物輸送業者

定期航空貨物輸送

How Item Can Help

This tool streamlines warehouse operations by automating inventory tracking for high-volume perishable goods like fresh produce and frozen meals, ensuring optimal storage and reducing waste through real-time shelf-life monitoring.

It enhances customer experience by providing real-time visibility into order fulfillment status across multiple logistics carriers, allowing the platform to dynamically reroute shipments for faster delivery during peak seasonal demand.

By analyzing historical shipment data, this module predicts carrier performance and potential delays, enabling data-driven decisions that improve route efficiency and reduce fuel costs for scheduled freight operations.

External Resources

← Back to NAICS Explorer