この機能は、車両が敷地内に駐車されている平均時間を算出します。ゲートのログから収集した車両の出入り時刻データを集計し、車両の種類ごとに正確な滞在時間を算出します。運用担当者は、このデータを使用して、交通の流れにおけるボトルネックを特定し、現在のスペース配置が需要を満たしているかどうかを評価します。このレポートでは、一時的な荷役エリアは除外し、保管時間のみに焦点を当てています。これらの平均値の把握は、外部の交通データや関連性の低いゲートの指標に依存することなく、ピーク時の稼働状況を予測するのに役立ちます。
システムは、選択された期間中に記録されたすべての車両について、記録された入庫時刻から対応する出庫時刻を差し引くことで、平均駐車時間を自動的に算出します。
結果は車両の種類ごとに分類されており、これにより、例えば大型トラックや乗用車といった特定の車種が、施設内において著しく異なる滞在時間を示すかどうかを明らかにすることができます。
この指標は、駐車場利用容量の計画における基礎となるものであり、過去の駐車時間データに基づいて、スタッフがゲートの通過設定を調整することを可能にします。これにより、固定的な仮定に依存することなく、より柔軟な運用が可能になります。
視覚的なグラフにより、過去30日間の平均駐車時間の推移が示され、混雑や運用上の遅延を示唆する可能性のある急激な増加が強調表示されます。
エクスポート可能なレポートにより、プランナーは、平均滞在時間と季節ごとの需要パターン、またはヤードの稼働率に影響を与える特定のイベントスケジュールとの関連性を分析できます。
駐車時間の平均値が、あらかじめ設定された閾値を超えた場合、管理者に通知するように設定することができます。これは、駐車場スペースの不足の可能性を示すものです。
車両あたりの平均滞在時間.
最大稼働期間
駐車場の利用効率指標
特定の期間を指定してデータを絞り込み、過去のデータとの比較やリアルタイムでの監視のために、平均駐車時間を算出することができます。
車両カテゴリーごとに細分化し、全体平均を基にしたサブ指標を用いて、異なる種類の車両における利用状況の偏りを特定します。
平均駐車時間の変動を、週、月、または年単位で可視化するインタラクティブなグラフを提供し、周期的なパターンを特定することができます。
許容される最大平均時間を動的に設定し、運用基準が逸脱した場合に通知を発します。
施設管理者は、このデータを利用して、ゲートの運用スケジュールを最適化し、車両の流入・流出速度と合致するように、処理能力を調整することができます。
追加の駐車場スペースや自動化システムの導入に関する投資判断は、現在の平均利用時間が十分な収容能力を満たしていないことを示すことで正当化できます。
新オペレーター向けの研修プログラムでは、これらの平均値を参照することで、車両の予想される挙動や、敷地内での標準的な走行速度について教育することができます。
過去のデータに基づいた平均値は、敷地が満員になる時期を予測するための客観的な根拠となり、資源配分における不確実性を低減します。
特定の勤務時間帯に平均的な駐車時間が大幅に増加する場合、ゲートでの処理や施設内での移動に問題が生じている可能性があり、対応が必要です。
これらの指標に基づいて回転率を最適化することで、過剰なインフラストラクチャの必要性を低減し、長期的なメンテナンスおよび運用コストを削減することができます。
Module Snapshot
車両がメインゲートに到着した時点でのタイムスタンプが記録され、これが計測の基準となります。
発車時刻は記録され、入庫記録と照合することで、車両が駐車場に滞在した正確な時間を特定します。
システムは、これらのペアになったタイムスタンプを統合し、車両の種類と日付範囲に基づいてフィルタリングを行い、平均値を算出します。